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动圈式扬声器发声方式
基本原理来自佛莱明左手定律,把一条有电流的导线和磁力线垂直的放进磁铁南北极间,道线就会受磁力线和电流两者的互相作用而移动,在把一片振膜依附在这根道线上,随着电流变化振膜就产生前后的运动。目前百分之九十以上的锥盆单体都是动圈式的设计。
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扬声器的结构和工作原理
电动式扬声器应用广泛,它又分为纸盆式、号筒式和球顶形三种。这里只介绍前两种。
1、纸盆式扬声器
纸盆式扬声器又称为动圈式扬声器。
它由三部分组成:振动系统,包括锥形纸盆、音圈和定心支片等;磁路系统,包括永义磁铁、导磁板和场心柱等;辅助系统,包括盆架、接线板、压边和防尘盖等。当处于磁场中的音圈有音频电流通过时,就产生随音频电流变化的磁场,这一磁场和久磁铁的磁场发生相互作用,使音圈沿着轴向振动,由于扬声器结构简单、低音---、音质柔和、频带宽,但效率较低。
2、号筒式扬声器
号筒式扬声器的结构,它由振动系统(高音头)和号筒两部分构成。振动系
各种扬声器统与纸盆扬声器相似,不同的是它的振膜不是纸盆,而是一球顶形膜片。振膜的振动通过号筒(经过两次反射)向空气中辐射声波。它的频率高、音量大,常用于室外及广场扩声。
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汽车电子扬声器是用于汽车上的扬声器,汽车上的电子扬声器,跟我们平时家庭使用,和其他的扬声器有些许的差别,这里的差别主要从安装和声音上来说。
汽车扬声器的特点
汽车内是一个特殊的声场,和一般家庭听音声场相比,其面积和体积较小;总的来说有以下特点:
1、扬声器在车内安装,由于助手席和驾驶席的关系,听音位置并不对称。
2、在车内有的扬声器安装在后车箱中,造成声音从后面传来。
3、汽车内声学条件也与一般房间不同。
汽车电子扬声器的使用环境不同,所以在发声上的声效也有所不同,对于使用环境不同,那么设计的时候自然也有所不同,这也是为啥汽车电子扬声器是适用于汽车上的扬声器。
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